I. Règlementation en vigueur: 

La pratique de l’astromodélisme est légale en France mais il faut respecter certaines règles:

  • Espace aérien: l’altitude maximale est de 120m hors zone spécifique ou NOTAM accordant un plafond supérieur.
  • Terrain de lancement: il est impératif d’avoir l’accord du propriétaire du terrain pour l’usage de ce dernier (merci à eux). Terrain dégagé loin de bâtiments habités, aéroport, lignes électriques, routes fréquentées, voies ferrées.
  • Age: la pratique est autorisée aux mineurs mais sous le contrôle d’un adulte. Il faut être majeur pour acheter et mettre en oeuvres des moteurs.
  • Moteurs: utilisation de moteurs commerciaux certifiés CE.

Attention l’usage de moteurs expérimentaux type Rocket Candy ou autres sont officiellement interdits en France…

II. Comment pratiquer l’Astromodélisme?

En solo avec un kit de débutant et en respectant les consignes de sécurité du fabricant. Mais l’idéale est de pratiquer au sein d’un club ou d’une association qui  apporte le meilleur encadrement en matière de formation et de sécurité. Cet adage est d’autant plus vrai pour la pratique de l’astromodélisme qui demande des connaissances spécifiques (logiciel de simulation, construction, techniques de récupération, mise en œuvre des propulseurs, …). 

Ci-dessous une liste non exhaustive:

III: Quelques conseils pour l’initiation:

Je vous recommande très fortement un kit de fusée de type low-power (à faible puissance). En plus d’êtres peu coûteux, ces modèles sont très simples à aborder, vous permettront de découvrir au mieux les différents éléments d’une fusée et sont souvent très performants !

Le plus simple est d’acheter un starter-kit qui contient tous les accessoires nécessaires pour une première expérience : rampe de lancement, système d’allumage électrique, le modèle. Une telle offre permet de conserver la rampe et le système d’allumage pour les prochaine fusées si vous êtes toujours intéressés.

Si vous êtes un peu bricoleur vous pouvez toujours vous fabriquer votre propre rampe de lancement et système d’allumage électrique. Dans tous les cas, ne faites jamais voler un modèle sans rampe de lancement et veillez à toujours respecter les instructions du fabriquant sur le moteur utilisé !

Le plus important dans ce loisir est de toujours lire correctement les instructions fournies par le fabriquant. Lors de l’assemblage du modèle ne vous précipitez pas, prenez votre temps, quitte à construire votre modèle en plusieurs jours. Vous verrez, le résultat sera là ! Rappelez-vous qu’une fois votre modèle en l’air, vous n’êtes plus maître de rien, c’est au modèle de faire son ‘job’.

Classement des kits du fusées

Les kits de fusée de types low-power sont classés suivant leur niveau de difficulté d’assemblage :

Ready to fly Le modèle est déjà assemblé et est près à voler.

E2X ou Quick-kit
Le kit contient quelques pièces à assembler soi-même. Pour vous aider, les pièces à assembler sont colorées et très facile à assembler. De plus les modèles sont déjà peints.

Skill Level 1
Ces modèles nécessite quelques mesures, collages et d’être peints. Leur assemblement prennent maximum un après-midi.

Skill Level 2
Requière quelques techniques basiques de construction et de finition. Leur assemblement prennent maximum une journée complète.

Skill Level 3 Requière quelques techniques modérées de construction et de finition. Leur assemblement prennent maximum quelques jours.

Skill Level 4 Kits qui demandent le plus d’expérience. Requière des techniques avancées de construction et de finition. Leur assemblement prennent plusieurs jours dépendant du niveau de détail demandé.

8 thoughts on “Règlementation et pratique

  • 7 juin 2022 at 17 h 12 min
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    Bonjour, j’ai construit une fusée avec un moteur propulseur D9-3 Klima.
    Quelles sont les autorisations a demandé mis à part l’autorisation du propriétaire ?
    Ai-je besoin d’une assurance particulière ?
    Je souhaiterais lancer sur un site des côtes d’Armor 22 la préfecture de police ma orienté vers la ‘dgac’ mais rien est mentionné sur leur site internet concernant les fusée.
    Je vous remercie de m’éclairer

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    • 7 juin 2022 at 19 h 42 min
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      Bonjour,

      il est impératif d’avoir l’accord du propriétaire du terrain pour les lancements.
      Pas d’autres d’autorisations si la fusée ne dépasse pas les 120m/150m de hauteur.
      Une responsabilité civil devrait suffire à savoir que l’assurance de la licence de la Fédération Française d’Aéromodélisme
      couvre la pratique de l’astromodélisme en tous lieux et moments.
      Ci dessous le document de référence de la DSAC concernant l’aéromodélisme.
      https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Guide_Associations_aeromodelisme.pdf
      Note: les fusées ne sont pas concernées par la loi drone UAS (voir page 7 et 17 notamment).

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  • 10 juin 2022 at 16 h 13 min
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    Bonjour,
    Pour les différents types de moteurs (A,B,C,…), y a t-il des réglementation ? A-t-on le droit de se servir d’un moteur de type E par exemple, en respectant les 150 m bien sur ?

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    • 10 juin 2022 at 16 h 51 min
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      Bonjour,
      Les « moteurs » que nous utilisons en astromodélisme sont régis par la règlementation des articles pyrotechniques et sont classés en Catégorie P1 et P2.
      https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074220/LEGISCTA000030833314/.
      Les P1 peuvent être mise en oeuvre par une personne majeur (moteurs de A à G voir petit H), les P2 sont destinés à être manipulés ou utilisés uniquement par des personnes ayant des connaissances particulières. Donc pas de pb pour l’utilisation d’un moteur E par un adulte.

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  • 26 août 2022 at 15 h 50 min
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    Bonjour,
    Il m’a semblé voir qu’il y avait moins de restriction en Suisse pour l’astromodélisme notamment concernant la plancher maximal, mais je cherche un site pour vérifier dans la lois suisse. En connaissez-vous un ?

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    • 31 août 2022 at 15 h 18 min
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      Bonjour, oui parfaitement légaux car les moteurs Estes sont certifiés CE P1.

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